Autobanden zijn het enige contact tussen jouw auto en het wegdek. Dat klinkt simpel, maar het maakt ze meteen ook het belangrijkste onderdeel van je voertuig als het gaat om veiligheid. Vier ronde rubberringen bepalen of je op tijd kunt stoppen, of je een bocht goed neemt en of je droog blijft rijden in de regen. Toch denken veel mensen er pas aan als er iets misgaat. Dat is zonde, want met een beetje kennis en aandacht haal je veel meer uit je rijervaring en houd je jezelf en anderen veilig op de weg.
Het verschil tussen zomer, winter en all season banden
Niet elke band is geschikt voor elk seizoen. Zomerbanden zijn gemaakt voor warm en droog weer. Ze hebben een harder rubbersamenstelling die goed werkt bij temperaturen boven de zeven graden Celsius. Zodra het kouder wordt, verhardt het rubber verder en neemt de grip af. Winterbanden hebben een zachter rubber en een apart loopvlakprofiel met kleine groefjes, lamellen genaamd. Die zorgen voor betere grip op natte, koude en besneeuwde wegen. Wie niet twee keer per jaar wil wisselen, kiest soms voor all season banden. Die werken het hele jaar door redelijk goed, maar zijn in extreme omstandigheden minder goed dan een band die echt voor dat seizoen is gemaakt. Voor Nederland, met zijn wisselvallige winters, zijn all season banden voor veel mensen een praktische keuze.
Bandenspanning: hoe klein detail groot verschil maakt
Een te lage bandenspanning is een van de meest voorkomende problemen bij personenauto’s. Als de spanning te laag is, buigt de band meer door dan bedoeld. Dat zorgt voor meer wrijving met het wegdek, wat het brandstofverbruik verhoogt en de band sneller slijt. Bij een te hoge spanning is het contact met het wegdek juist te klein, waardoor je minder grip hebt. De juiste spanning staat vermeld in het handboek van je auto of op een sticker aan de binnenkant van het portier. Die waarde geldt voor koude banden, dus meet altijd voordat je bent gaan rijden. Controleer de spanning bij voorkeur eens per maand en altijd voor een lange rit. Net als bij caravanbanden daalt de spanning in banden na verloop van tijd vanzelf, ook zonder dat er iets mis is.
Profieldiepte en wanneer je nieuwe banden nodig hebt
De wet schrijft voor dat de profieldiepte van banden minimaal 1,6 millimeter moet zijn. Maar in de praktijk is het verstandig om al eerder te vervangen. Veel experts adviseren om nieuwe banden te kopen zodra de profieldiepte onder de vier millimeter komt, zeker bij nat weer. Het profiel zorgt namelijk voor de afvoer van water onder de band. Hoe dieper het profiel, hoe sneller het water wegloopt en hoe kleiner de kans op aquaplaning, het verschijnsel waarbij je band over het waterfilm glijdt en je de controle kwijtraakt. De meeste banden hebben een slijtage-indicator in het profiel: een klein verhoogd streepje in de groef. Zit het profiel op dat niveau, dan is het tijd voor vervanging. Kijk ook naar de leeftijd van je banden. Rubber veroudert, ook als de band nog nauwelijks gebruikt is. Na zes tot tien jaar is vervanging verstandig, ongeacht het uiterlijk.
Banden kopen en monteren: waar je op let
Bij het kopen van nieuwe banden kom je al snel een reeks cijfers en letters tegen, zoals 205/55 R16 91V. Die code vertelt je de breedte, hoogte, het type constructie, de velgmaat en de maximale snelheid en belasting. Het is belangrijk dat je de juiste maat kiest voor jouw auto. Die maat staat vermeld in het kentekenbewijs of in de handleiding. Op elke band zit ook een Europees label, vergelijkbaar met het energielabel van een wasmachine. Dat label toont informatie over brandstofzuinigheid, remmen op nat wegdek en het geluidsniveau. Een band die goed scoort op nat remmen kan bij een noodstop tot wel achtien meter verschil maken ten opzichte van een slecht scorende band, bij een snelheid van 80 kilometer per uur. Laat banden altijd monteren en balanceren door een vakman. Een ongebalanceerde band zorgt voor trillingen en extra slijtage aan de wielophanging.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet ik de bandenspanning controleren?
Het is verstandig om de bandenspanning eens per maand te controleren en altijd voor een lange rit. Gebruik daarvoor een drukmeter en meet de banden als ze koud zijn, dus voordat je bent gaan rijden. De juiste waarde vind je in het handboek van je auto of op een sticker in het portier.
Mogen zomerbanden en winterbanden door elkaar worden gebruikt?
Zomerbanden en winterbanden door elkaar gebruiken is niet verboden, maar sterk af te raden. De banden zijn ontworpen voor verschillende omstandigheden en hebben een andere rubbersamenstelling. Als je per as verschillende typen monteert, gedraagt je auto zich onvoorspelbaar, zeker bij remmen of in bochten. Gebruik altijd vier gelijke banden of in elk geval per as hetzelfde type.
Wat is aquaplaning en hoe voorkom je het?
Aquaplaning gebeurt als er zoveel water op het wegdek ligt dat je banden het niet meer snel genoeg kunnen afvoeren. De band verliest dan contact met het asfalt en je hebt geen grip meer. Je kunt dit voorkomen door op tijd je banden te vervangen wanneer het profiel te laag wordt, je snelheid aan te passen bij hevige regen en te vermijden dat je plotseling remt of stuurt als je merkt dat je auto zweeft.
Hoe lang gaan banden gemiddeld mee?
De levensduur van banden hangt af van rijstijl, wegtype en onderhoud, maar gemiddeld gaan banden tussen de 40.000 en 60.000 kilometer mee. Ongeacht de kilometerstand is het verstandig banden ouder dan zes tot tien jaar te vervangen, ook als ze er nog goed uitzien. Rubber droogt namelijk uit en wordt brozer met de leeftijd, wat de veiligheid vermindert.